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液壓缸結構基本上可以(yi)分為(wei)缸筒和缸蓋、活塞(sai)和活塞(sai)桿、密(mi)封(feng)裝置(zhi)、緩(huan)沖裝置(zhi)和排氣裝置(zhi)五個部分。今天威(wei)海(hai)力建小編著(zhu)重帶(dai)著(zhu)大(da)家(jia)了解一下缸筒和缸蓋。

 缸筒(tong)和缸蓋

一般來說，缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)和(he)(he)缸(gang)(gang)蓋(gai)的(de)結構形(xing)式和(he)(he)其使用(yong)的(de)材料有關。工(gong)(gong)作壓(ya)力p＜10MPa時(shi)，使用(yong)鑄鐵；p＜20MPa時(shi)，使用(yong)無(wu)(wu)縫鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)；p＞20MPa時(shi)，使用(yong)鑄鋼(gang)(gang)(gang)或(huo)鍛(duan)(duan)鋼(gang)(gang)(gang)。法蘭連接(jie)式，結構簡單，容易(yi)(yi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)，也容易(yi)(yi)裝(zhuang)(zhuang)拆(chai)，但(dan)外(wai)形(xing)尺寸和(he)(he)重(zhong)量(liang)都較(jiao)大(da)(da)，常用(yong)于鑄鐵制的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)上(shang)。半環(huan)連接(jie)式，它(ta)的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)壁部(bu)因開了環(huan)形(xing)槽而削(xue)弱了強度，為此有時(shi)要(yao)加(jia)(jia)(jia)厚缸(gang)(gang)壁，它(ta)容易(yi)(yi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)和(he)(he)裝(zhuang)(zhuang)拆(chai)，重(zhong)量(liang)較(jiao)輕(qing)，常用(yong)于無(wu)(wu)縫鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)或(huo)鍛(duan)(duan)鋼(gang)(gang)(gang)制的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)上(shang)。螺(luo)紋連接(jie)式，它(ta)的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)端部(bu)結構復(fu)雜，外(wai)徑(jing)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)時(shi)要(yao)求保(bao)證內外(wai)徑(jing)同心(xin)，裝(zhuang)(zhuang)拆(chai)要(yao)使用(yong)工(gong)(gong)具，它(ta)的(de)外(wai)形(xing)尺寸和(he)(he)重(zhong)量(liang)都較(jiao)小，常用(yong)于無(wu)(wu)縫鋼(gang)(gang)(gang)管(guan)或(huo)鑄鋼(gang)(gang)(gang)制的(de)缸(gang)(gang)筒(tong)(tong)上(shang)。拉桿連接(jie)式，結構的(de)通(tong)用(yong)性大(da)(da)，容易(yi)(yi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)和(he)(he)裝(zhuang)(zhuang)拆(chai)，但(dan)外(wai)形(xing)尺寸較(jiao)大(da)(da)，且較(jiao)重(zhong)。焊接(jie)連接(jie)式，結構簡單，尺寸小，但(dan)缸(gang)(gang)底(di)處內徑(jing)不易(yi)(yi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)(gong)，且可能引起(qi)變(bian)形(xing)。

叉(cha)車起升缸活(huo)塞桿動作慢(man)、起升時門(men)架有間(jian)斷或沖擊

故障檢(jian)查(cha)1：系統油(you)量(liang)不(bu)足

故障排除：加油(you)至油(you)標線

故障檢查2：密封(feng)不(bu)良、油管連接不(bu)緊造成(cheng)漏(lou)油、油管損壞

故障(zhang)排除(chu)：加密封，擰緊管接頭(tou)，更換油管

故障(zhang)檢查3：油(you)泵故障(zhang)致供油(you)不足

故障排除(chu)：修理或(huo)更換油泵

故障檢查4：安全(quan)閥(fa)調整不當或損壞

故障(zhang)排除：調整或(huo)修理安(an)全閥

故障(zhang)檢查5：液壓過濾器堵塞

故障(zhang)排除：清洗或更換液壓油(you)濾(lv)清器

故障(zhang)檢查6：液壓系統(tong)中有空(kong)氣

故障(zhang)排除(chu)：將(jiang)空氣(qi)排除(chu)

現象（一(yi)）：串漏

原因：

1.壓力迅速上升或者(zhe)缸壁膨脹(zhang)，油液(ye)進入間隙，壓力形成對密封的下行(xing)作(zuo)用，串漏形成

2.密封環(huan)未設計泄壓槽

防止措施：

1.密(mi)封環設計(ji)留有(you)泄壓(ya)槽，油(you)液(ye)通過泄壓(ya)槽，填(tian)充(chong)溝槽從而壓(ya)縮O形圈，產生(sheng)密(mi)封

原因：

1.運動速度太快

2.有(you)偏(pian)心運(yun)動

3.滑動面粗糙度不(bu)均勻

4.安裝(zhuang)時扭(niu)轉

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消除(chu)偏(pian)心運(yun)動

3.修改滑動面粗糙(cao)度

4.注意安裝

原因：

1.溝(gou)槽(cao)設(she)計(ji)不合(he)理導致壓縮率太(tai)大(da)：沒(mei)有考慮到(dao)材料由于(yu)熱量及化學(xue)介質引(yin)起的變形，或由于(yu)壓力過(guo)大(da)引(yin)起

防止措施：

1.溝槽(cao)的設計(ji)應考慮到材料由于(yu)溫度及化學介質引(yin)起的變形